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Airbus A300F4-600 (N662FE)
Comments
By any chance, they didn't copy the BOEING 737 did they.
An odd picture... are the flaps deployed ?? Slats look down. Hmmmm, didn't think this was in the "rule book".
T/O flaps, amount determined by aircraft weight, runway length, airport density altitude. Can actually be 0 flaps but with slats. Slats are usually the first part of any flaps extension.
动态日志
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日期 | 机型 | 始发地 | 目的地 | 出发 | 到达 | 飞行时间 |
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2024年 04月 17日 | A306 | Des Moines Intl (KDSM) | Memphis Intl (KMEM) | 07:56 CDT | 09:04 CDT | 1:08 |
2024年 04月 17日 | A306 | Memphis Intl (KMEM) | Des Moines Intl (KDSM) | 05:07 CDT | 06:19 CDT | 1:11 |
2024年 04月 16日 | A306 | Pittsburgh Intl (KPIT) | Memphis Intl (KMEM) | 21:28 EDT | 22:06 CDT | 1:37 |
2024年 04月 16日 | A306 | Indianapolis Intl (KIND) | Pittsburgh Intl (KPIT) | 05:13 EDT | 06:00 EDT | 0:47 |
2024年 04月 15日 | A306 | Pittsburgh Intl (KPIT) | Indianapolis Intl (KIND) | 23:09 EDT | 00:05 EDT (+1) | 0:55 |
2024年 04月 15日 | A306 | John F Kennedy Intl (KJFK) | Pittsburgh Intl (KPIT) | 21:01 EDT | 21:54 EDT | 0:53 |
2024年 04月 14日 | A306 | Memphis Intl (KMEM) | John F Kennedy Intl (KJFK) | 16:57 CDT | 20:10 EDT | 2:12 |
2024年 04月 07日 | A306 | Gowen Field (KBOI) | Memphis Intl (KMEM) | 06:57 MDT | 10:49 CDT | 2:51 |
2024年 04月 06日 | A306 | Memphis Intl (KMEM) | Gowen Field (KBOI) | 15:51 CDT | 18:05 MDT | 3:14 |
2024年 04月 04日 | A306 | Palm Beach Intl (KPBI) | Memphis Intl (KMEM) | 22:04 EDT | 23:32 CDT | 2:27 |
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