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Boeing 747-400 (9V-SFQ)

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Lifting Off from Rwy 34L

Comments

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Dick Nieuwendyk
Great shot !
C.W. Reed
Another reason to go to Australia! perfect shot, Mike! Cheers!!
"Hundo"
warmwynds
C.W.

Don't think I'm up for a 25-hour flight.
I got me a TM this afternoon. N452TM! It will be posted for viewing tomorrow.
However, if someone sends me a ticket on Qantas to Sydney I'll be at JFK soooooo fast.

Rich

C.W. Reed
Rich
I think it'll be worth it! I also have New Zealand on my radar. ORD-AKL NON-STOP! Yeeeee-Haaaa!! Will be looking for 452TM. It'll be few days before I can respond though. Cheers!!
"Hundo"
mike prendergastPhoto Uploader
Thanks Hundo and Dick!
Geoffrey PEARSON
I have visited that observation spot many times, might have seen you there Mike.
You can tell me all you like about wing shape and lift but I reckon this shot explains how it really works: those 4 big fans gulp in all that air and compress it between those huge wings and the ground so there is nowhere for the aeroplane to go but up.
Magic.
Alan Hume
Lifting off? I don't think so! There is no way a B747-400F (it's a freighter) would get off the ground that soon along 34L at YSSY. It's landing.
Viv Pike
Alan - what about "those flaps, and the angle of attack" ?
Geoffrey PEARSON
I'm with you, Viv.
If that bird was landing, she'd be dragging a lot more flap than that.
Beneath the nose on the sea wall is the end of the perimeter fence: that is just into the bay from the foreshore. 34L is 13,000ft long. Nearly half of 34L is on a reclamation into the bay. The distance from the South end of 34L to there is at least 6,000ft. The Activity Log (at the moment) shows two Sydney departures, both to Auckland: a step across the Tasman, so she is likely not going to be carrying a lot of fuel. Good work for Singapore Airlines if they can get a full load of cargo on every lift.
I have seen 747s on short hauls lift off from 34L at this point.
I would never flare a 747 to that pitch on landing: if that bird came down at that angle, by the time the main gear compressed, you would have a tail strike.
And at that altitude, the engines (if landing) would have been retarded and just about run down but if you look at full resolution, the engines are making some serious jet wash: take-off thrust.
Lift-off.
mike prendergastPhoto Uploader
Thanks Geoffrey,Alan and Viv.The 747Fs often take off 'light' as this one must have been!
动态日志
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日期 机型 始发地 目的地 出发 到达 飞行时间
2019年 10月 19日 B744新曼谷國際機場 ()Shanghai Pudong Int'l () 18:36 +07 23:26 CST 3:50
2019年 10月 19日 B744樟宜機場 ()新曼谷國際機場 () 15:09 +08 16:03 +07 1:54
2019年 10月 17日 B744Sydney ()樟宜機場 () 22:33 AEDT 03:28 +08 (+1) 7:55
2019年 10月 17日 B744樟宜機場 ()Sydney () 09:52 +08 20:00 AEDT 7:07
2019年 10月 17日 B744香港國際機場 ()樟宜機場 () 04:29 HKT 07:35 +08 3:06
2019年 10月 16日 B744樟宜機場 ()香港國際機場 () 22:51 +08 02:12 HKT (+1) 3:21
2019年 10月 16日 B744Chatrapati Shivaji Int'l ()樟宜機場 () 13:32 IST 20:43 +08 4:40
2019年 10月 15日 B744Brussels ()Chatrapati Shivaji Int'l () 22:53 CEST 10:24 IST (+1) 8:01
2019年 10月 15日 B744Lic. Benito Juarez Int'l ()Brussels () 04:11 CDT 21:05 CEST 9:53
2019年 10月 14日 B744Anchorage Intl ()Lic. Benito Juarez Int'l () 13:33 AKDT 23:31 CDT 6:57
2019年 10月 14日 UnknownChubu Centrair Int'l (Centrair) ()Anchorage Intl () 23:27 JST 12:18 AKDT 5:50
2019年 10月 14日 Unknown樟宜機場 ()Chubu Centrair Int'l (Centrair) () 13:27 +08 20:20 JST (?) 5:53
2019年 10月 14日 B744Melbourne Tullamarine ()樟宜機場 () 02:25 AEDT 06:50 +08 7:24
2019年 10月 13日 B744Sydney ()Melbourne Tullamarine () 22:51 AEDT 00:07 AEDT (+1) 1:16
2019年 10月 13日 B744樟宜機場 ()Sydney () 10:21 +08 20:12 AEDT 6:51
2019年 10月 13日 B744香港國際機場 ()樟宜機場 () 04:33 HKT 07:39 +08 3:06
2019年 10月 12日 B744樟宜機場 ()香港國際機場 () 22:41 +08 02:02 HKT (+1) 3:21
2019年 10月 12日 UnknownSharjah Int'l ()樟宜機場 () 01:13 +04 12:37 +08 7:24
2019年 10月 11日 UnknownBrussels ()Sharjah Int'l () 14:34 CEST 23:27 +04 6:53
2019年 10月 10日 B744Los Angeles Intl ()Brussels () 00:08 PDT 19:04 CEST 9:55
2019年 10月 09日 B744Anchorage Intl ()Los Angeles Intl () 15:31 AKDT 21:01 PDT 4:29
2019年 10月 09日 B744香港國際機場 ()Anchorage Intl () 16:26 HKT 09:20 AKDT 8:53
2019年 10月 09日 B744樟宜機場 ()香港國際機場 () 10:27 +08 13:55 HKT 3:27
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