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Douglas DC-3 (C-FMKB)
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An old workhorse converted to a turboprop. Easier to get JetA in northern Canada than avgas. Note the single turboprop Pilatus 12 behind the DC-3.
A very different wingtip to the original DC3. I am trying to work out whether the ailerons are still fabric covered, or redesigned to a metal skin?
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动态日志
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| 日期 | 机型 | 始发地 | 目的地 | 出发 | 到达 | 飞行时间 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 12月 09日 | Unknown | Williams Field (NZWD) | Williams Field (NZWD) | 15:26 NZDT | 16:15 NZDT (?) | 0:48 |
| 2025年 12月 08日 | Unknown | Antarctica附近 | Williams Field (NZWD) | 22:11 UTC | 11:42 NZDT (+1) (?) | 0:30 |
| 2025年 12月 08日 | Unknown | Williams Field (NZWD) | Antarctica附近 | 10:23 NZDT | Last seen 21:53 UTC (-1) | 0:30 |
| 2025年 11月 28日 | Unknown | Antarctica附近 | Williams Field (NZWD) | 17:58 NZDT | 18:25 NZDT (?) | 0:26 |
| 2025年 11月 28日 | Unknown | Williams Field (NZWD) | Antarctica附近 | 09:20 NZDT | Last seen 21:46 UTC (-1) | 1:26 |
| 2025年 11月 26日 | Unknown | Antarctica附近 | Williams Field (NZWD) | 18:45 UTC | 08:29 NZDT (+1) (?) | 0:43 |
| 2025年 11月 27日 | Unknown | Williams Field (NZWD) | Antarctica附近 | 00:25 NZDT | Last seen 12:16 UTC (-1) | 0:51 |
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