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Beechcraft Airliner (N388AV)

提交时间：8 年以前

18 of N388AV 442 of BE99 2703 at KABQ

John Hodges

Comments

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CHRIS ROBEY8 年以前

I notice the increased area ventral fin under the rear fuselage. Assume this is necessary due to the addition of the belly cargo pod, so to maintain directional stability...the BE99 was unpressurized and I think she could carry 15 in standard pax configuration.

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CHRIS ROBEY8 年以前

Nice crosswind landing technique too!

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动态日志

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日期	机型	始发地	目的地	出发	到达	飞行时间
2025年 05月 03日	Unknown	Eppley Airfield (KOMA)	Eppley Airfield (KOMA)	10:25 CDT	12:28 CDT	2:03
2025年 05月 01日	BE99	Tulsa Riverside (KRVS)	Eppley Airfield (KOMA)	15:05 CDT	16:53 CDT	1:48
2025年 05月 01日	BE99	San Antonio Intl (KSAT)	Tulsa Riverside (KRVS)	11:43 CDT	13:56 CDT	2:12
2025年 04月 29日	BE99	Corpus Christi Intl (KCRP)	San Antonio Intl (KSAT)	10:43 CDT	11:32 CDT	0:48
2025年 04月 29日	B190	San Antonio Intl (KSAT)	Corpus Christi Intl (KCRP)	07:54 CDT	08:38 CDT	0:43

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Beechcraft Airliner (N388AV)

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